주차장
야간에 실제로 주차 가능한 면수(화물차/거주자 주간전용 제외) 기준으로 행정동을 비교합니다
엑셀(행정동별_주차장_종합비교1) 기반 데이터를 표시 중입니다
행정동별 야간 실질 체감 주차면수 비교 (2026년 기준)
행정동별 주차장 인프라 현황을 분석한 결과입니다. 표면적인 총 주차면수가 아닌, 주민들이 실질적으로 야간에 체감할 수 있는 주차면수를 산출하기 위해 화물차 전용 주차면수와 주간에만 이용 가능한 거주자우선주차(주간) 면수를 철저히 제외하고 산출했습니다.
효성2동 주차난의 실체 (착시 심각): 효성2동의 표면상 총 주차면수는 거주자우선주차를 포함해 많아 보이나, 이 중 압도적인 다수(187면)가 주간 전용으로 운영되고 있습니다. 이를 제외한 실질 야간 체감 주차면수는 단 107면으로, 계양구 최하위 수준임이 데이터로 입증되었습니다.
통계적 착시 제거: 계산4동(화물차 430면)과 작전서운동(화물차 127면) 등 일부 지역은 화물차 전용 차고지 면수가 대거 포함되어 일반 승용차 주차 인프라가 과대평가되는 경향이 있었습니다. 이를 제외하여 정확한 승용차 체감 인프라 불균형을 도출했습니다.
공식: [무료 면수(일반)] + [유료 면수(일반)] + [거주자우선(야간)]
자료: 계양구청 · 계양구시설관리공단 (2026년 6월 수신)
| 행정동 | 총 주차장수 | 공영 주차장수 | 공원 주차장수 | 화물차 면수 (제외) | 무료 면수 (일반) | 유료 면수 (일반) | 거주자 면수(계) | 거주자우선(주간) (제외) | 거주자우선(야간) | 실질 야간 체감 주차면수 | 최소 면수 동 대비 배율 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 계산2동 | 5개소 | - | - | 16면 | 552면 | 250면 | - | 250면 | 818면 | 7.72배 | |
| 계산1동 | 11개소 | - | - | 48면 | 480면 | 166면 | - | 166면 | 694면 | 6.55배 | |
| 계양2동 | 6개소 | - | - | 0면 | 263면 | 401면 | - | 401면 | 664면 | 6.26배 | |
| 작전2동 | 8개소 | - | - | 0면 | 350면 | 241면 | - | 241면 | 591면 | 5.58배 | |
| 작전서운동 | 7개소 | 86면 | 303면 | 150면 | 42면 | 108면 | 497면 | 4.69배 | |||
| 효성1동 | 7개소 | - | - | 77면 | 85면 | 163면 | - | 163면 | 325면 | 3.07배 | |
| 계산4동 | 3개소 | - | 0면 | 303면 | 27면 | 27면 | 0면 | 303면 | 2.86배 | ||
| 계산3동 | 1개소 | - | - | 0면 | 33면 | 210면 | - | 210면 | 243면 | 2.29배 | |
| 계양1동 | 5개소 | - | - | 57면 | 108면 | 23면 | - | 23면 | 188면 | 1.77배 | |
| 계양3동 | 7개소 | - | - | 97면 | 23면 | 0면 | - | 0면 | 120면 | 1.13배 | |
| 효성2동(착시 심각) | 2개소 | - | - | 7면 | 25면 | 262면 | 187면 | 75면 | 107면 | 1.01배 | |
| 작전1동 | 1개소 | - | - | 7면 | 0면 | 99면 | - | 99면 | 106면 | 1.00배 |